MX-Action auf dem Waldkurs

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ADAC MX Masters von A – Z

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Das ADAC MX Masters von A bis Z. Interessante Fakten zum ADAC MX Masters.

Das ADAC MX Masters ist eine der beliebtesten Motocross-Rennserien in Europa. In vier Klassen kämpfen die Aktiven auf sieben Veranstaltungen um Punkte für die Meisterschaft und begeistern dabei zahlreiche Zuschauer. Nachfolgend gibt es einige interessante Fakten und Informationen zum ADAC MX Masters von A wie ADAC bis Z wie Zuschauer.

A wie ADAC: Der ADAC organisiert das ADAC MX Masters nicht nur federführend als Serienpromoter, sondern tritt mit seinen Regionalclubs auch bei einigen Rennen als Veranstalter bzw. Mitveranstalter auf.

B wie Bielstein: Das Rennen in Nordrhein-Westfalen auf dem Bielsteiner Waldkurs hat ein ganz besonderes Flair, denn ein Teil der Motocross-Strecke führt dort nicht nur durch einen lichten Wald, sondern begeistert auch mit toller Topographie.

C wie Camping: Nach wie vor die beliebteste Übernachtungsmöglichkeit der Fahrer beim ADAC MX Masters. Ein Großteil der Aktiven schläft direkt an der Strecke im Wohnmobil oder Zelt. Selbstverständlich gibt es auch für die Fans eine Campingmöglichkeit in unmittelbarer Umgebung der Veranstaltung.

D wie Durchhaltevermögen: Eine Charaktereigenschaft, die jeden Top-Motocrosser auszeichnet. Wer an die Spitze kommen will, muss über viele Jahre hinweg diszipliniert arbeiten und auch Rückschläge wegstecken können.

E wie Ehrenamt: Ein Rennen des ADAC MX Masters wäre ohne Ortsclubs und ihre ehrenamtlichen Helfer nicht zu stemmen. Egal ob Streckenposten, Einweiser auf den Parkflächen oder unzählige Helfer im Hintergrund. Die ehrenamtlich tätigen Mitglieder der Clubs und freiwillige Helfer leisten einen extrem wertvollen und existenziellen Beitrag zum Gelingen jeder Veranstaltung. Ein großer Dank an dieser Stelle für ihren unermüdlichen Einsatz!

F wie Fürstlich Drehna: Das Rennen im Dahme-Spreewald-Kreis markiert seit vielen Jahren den Start der ADAC MX Masters-Saison und gehört zu den bestbesuchten Events im Kalender. Der 1.650 Meter lange Kurs stellt aufgrund des tiefen Sandbodens hohe Ansprüche an das Fahrkönnen.

G wie Gaildorf: Der Traditionskurs in Baden-Württemberg hat schon viele große Motocross-Events erlebt und findet sich auch 2019 im Kalender des ADAC MX Masters. Die Fahrer und auch die Zuschauer lieben den Kurs vor allem wegen der spektakulären Sprünge. Die Veranstaltung erhielt bereits mehrmals die Auszeichnungen „beste Strecke“ und „bester Veranstalter“ im ADAC MX Masters.

H wie Holzgerlingen: Auf dem Schützenbühlring des KFV Kalteneck e.V. wurde bereits mehrmals das Finale des ADAC MX Masters ausgetragen und auch 2019 werden dort beim letzten Rennen der Saison die Titel vergeben. Der Wiesenkurs mit griffigem Boden begeistert die Fahrer so sehr, dass die Strecke im letzten Jahr zum zweitbesten Track der Serie gekürt wurde. Zudem liegt er an zwei gegenüberliegenden Hängen und bietet somit von fast allen Zuschauerplätzen aus beste Sicht auf das Geschehen.

I wie internationale Beteiligung: Das ADAC MX Masters genießt nicht nur ein international hohes Ansehen, sondern lockt auch Fahrer aus der ganzen Welt an. 2018 waren Piloten aus 23 Nationen am Start. So stammt zum Beispiel der Gesamtsieger des ADAC MX Junior Cup 85 aus Südafrika, der Sieger des ADAC MX Youngster Cup aus Australien.

J wie Junior Cup: Seit 2018 gibt es mit dem ADAC MX Junior Cup 85 und dem ADAC MX Junior Cup 125 gleich zwei Zweitakt-Klassen, um den Motocross-Nachwuchs optimal zu fördern. Beide Nachwuchs-Serien genießen weltweit hohes Ansehen und sind international mit sehr starken Fahrern aus der ganzen Welt besetzt. Der Junior Cup 85 wird bereits seit 1996 ausgetragen, ehemalige Sieger sind zum Beispiel Jeffrey Herlings, Ken Roczen, Pauls Jonass oder Kevin Strijbos.

K wie Klasse: Insgesamt gehen vier Klassen an den Start. Der ADAC MX Junior Cup 85 ist für Jugendliche von 10 bis 15 Jahren offen, für den ADAC MX Junior Cup 125 liegt die Altersbeschränkung bei 13 bis 18 Jahren. Im ADAC MX Youngster Cup starten Teilnehmer zwischen 14 und 21 Jahren, die schnellsten Profis und Amateure ab 15 Jahren messen sich in der ADAC MX Masters-Klasse.

L wie Leistung: Motocross ist ein Sport der nicht nur höchste Belastung für die Motorräder bedeutet, sondern auch sehr hohe Anforderungen an die Fitness der Piloten stellt. Nur wer ein professionelles Konditionstraining betreibt, ist in der Lage an der Spitze mitzufahren.

M wie Mölln: 2019 der erste Stopp im hohen Norden Deutschlands. Die Strecke stellt die Fahrer mit einem meist rutschigen Untergrund vor ganz besondere Herausforderungen. Die Anlage hat Stadioncharakter, wodurch fast die gesamte Strecke von nahezu allen Zuschauerplätzen eingesehen werden kann.

N wie Nachwuchs: Die Nachwuchsförderung wird beim ADAC MX Masters ganz besonders großgeschrieben. Um den Aufstieg der jungen Talente von den Kinderschuhen bis in die Masters-Klasse optimal zu fördern, wurde schon von Anfang an auf starke Nachwuchsklassen gesetzt und 2018 mit der Einführung des ADAC MX Junior Cup 125 die Jugendförderung weiter gestärkt. Damit werden Kinder und Jugendliche im ADAC MX Masters in vier aufeinander aufbauenden Leistungsklassen bis an die Weltspitze geführt.

O wie Organisation: Das Team vom ADAC ist auf jeder Veranstaltung mit über zehn Mitarbeitern und einem eigenen ADAC MX Masters-Truck vor Ort und kümmert sich zusammen mit dem Veranstalter um den reibungslosen Ablauf der Events. Das gute Zusammenspiel der Serienorganisation mit der wochenlangen ehrenamtlichen Vorbereitung sowie der Organisation vor Ort, sind der Garant für die erfolgreiche Serie.

Ö wie Österreich: Auch 2019 findet mit dem Rennen in Möggers, kurz hinter der deutsch-österreichischen Grenze gelegen, eine Veranstaltung im Ausland statt. Eine Tradition die das ADAC MX Masters seit vielen Jahren prägt. Möggers bietet eine traumhaft gelegene, sehr anspruchsvolle Strecke oberhalb des Bodensees auf fast 1.000 Metern Höhe.

P wie Paddock: Paddock ist der englischsprachige Begriff für Fahrerlager. Dort stehen die Trucks und Fahrzeuge der Teams. Beim ADAC MX Masters ist das Fahrerlager für die Zuschauer frei zugänglich. So können die Fans ganz nahe zu ihren Idolen und den Mechanikern bei der Arbeit an den Rennmotorrädern über die Schulter schauen.

Q wie Qualität: Egal ob beim Fahrerfeld, den Strecken, der Organisation oder der Abwicklung der Rennläufe. Beim ADAC MX Masters wird in allen Bereichen auf höchste Qualität geachtet. Eine Bestrebung, die der Serie von Beginn an einen exzellenten Ruf verliehen hat und sich nicht zuletzt in der riesigen Nachfrage internationaler Piloten nach einem Startplatz im ADAC MX Masters zeigt.

R wie Racing: Auch wenn es auf jedem Rennen ein attraktives Rahmenprogramm gibt – Hauptanziehungspunkt für die zahlreichen Fans ist und bleibt das spektakuläre Racing auf der Strecke. Bereits am Samstag gibt es den ersten Lauf im ADAC MX Junior Cup 85 zu bestaunen, zusätzlich zu zwei Last Chance Rennen in den Klassen ADAC MX Youngster Cup und ADAC MX Masters. Am Sonntag gibt es schließlich mit sieben Rennen in allen Klassen den ganzen Tag über begeisternde Action auf der Strecke.

S wie Seriensieger: Bisher erfolgreichster Starter des ADAC MX Masters ist Dennis Ullrich. Der 25-Jährige konnte den Titel gleich viermal, nämlich in den Jahren 2013, 2014, 2016 und 2017 gewinnen.

T wie Tensfeld: Die Strecke im Norden Deutschlands ist bei einigen Fahrern wegen ihres tiefen Sandbodens gefürchtet. Spezialisten für den weichen Untergrund freuen sich hingegen jedes Jahr auf das anspruchsvolle Rennen.

U wie Uhr: Gegen die Uhr wird beim ADAC MX Masters nur am Samstag gefahren. Dann zählen nämlich im Qualifikationstraining die schnellsten Rundenzeiten für die Startaufstellung der beiden Rennläufe in jeder Klasse. Wer in der Qualifikation die schnellste Runde dreht, darf als erster seinen Platz am Startgatter auswählen.

V wie Veranstalter: Als Veranstalter der Rennen treten entweder örtliche Vereine oder ein ADAC Regionalclub auf. Alle zeichnen sich durch große Erfahrung, exzellente Organisation und ein starkes Team an Helfern aus.

W wie Wetter: Einer der wenigen Faktoren der nicht durch Menschenhand beeinflusst werden kann. Motocrosser fahren jedoch bei jedem Wetter und lassen sich in der Regel auch nicht von Dauerregen und aufgeweichtem Boden aufhalten. Solange die Sicherheit nicht gefährdet ist, kann bei fast jedem Wetter gefahren werden.

X wie MotoX: Die englischsprachige Abkürzung für Motocross und eine der faszinierendsten Motorsportarten. Wer einmal mit dem Motocross-Virus infiziert ist, wird ihn meist sein Leben lang nicht mehr los und lässt sich immer wieder von der mitreißenden Action auf der Strecke begeistern. Zudem ist Motocross ein Sport zum „Anfassen“. Das Fahrerlager ist frei zugänglich, die Zuschauer sehr nahe an der Strecke.

Y wie Youngster Cup: Der ADAC MX Youngster Cup ist für Fahrer im Alter von 14 – 21 Jahren offen. Die meisten Piloten starten auf Viertaktmaschinen mit 250 ccm Hubraum. Der ADAC MX Youngster Cup ist mit hochkarätigen Nachwuchs-Talenten besetzt und genießt internationales Ansehen als eine der besten Nachwuchsklassen weltweit. Zu den Siegern zählten unter anderem Ken Roczen, Jeremy Seewer und Thomas Kjer Olsen.

Z wie Zuschauer: Das ADAC MX Masters lockt jedes Jahr unzählige Zuschauer an die Strecken. 2018 bestaunten insgesamt 68.800 Fans die atemberaubende Action in den vier Rennklassen. Die sieben Veranstaltungen des ADAC MX Masters bieten mit Konzerten, Kinder-Quadparcours, Autogrammstunde und vielen weiteren Attraktionen stets ein tolles Rahmenprogramm für die ganze Familie.

Henry Jacobi gewinnt Titel im ADAC MX Masters

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Lawrence Sieger im ADAC MX Youngster Cup. Olsson setzt sich im ADAC MX Junior Cup 125 durch. Südafrikaner Mc Lellan sichert Titel im ADAC MX Junior Cup 85.

Die Titel des ADAC MX Masters 2018 sind vergeben. Bei windigen aber ansonsten guten äußeren Bedingungen fanden 10.000 Zuschauer den Weg an den Schützenbühlring um bei den Titelentscheidungen des ADAC MX Masters live dabei zu sein. Und sie wurden bestens unterhalten, denn die Rennen boten jede Menge Spannung in allen vier Klassen. Henry Jacobi war mit einem komfortablen Vorsprung von 33 Punkten nach Holzgerlingen gereist und tat im ersten Rennen der ADAC MX Masters Klasse nichts, was seinen Sieg in der Meisterschaft hätte gefährden können. Jacobi erwischte einen guten Start, war von Beginn an vorne dabei und auf sicherem Meisterkurs. „Ich hatte mir fest vorgenommen nichts Dummes zu machen und habe den Titel sicher nach Hause gefahren“, freute sich der Bad Sulzaer über seinen ersten Titel im ADAC MX Masters. „Ich habe mir jeden Überholvorgang drei- oder viermal überlegt, damit ja nichts mehr passiert. Ich bin jetzt einfach nur froh, dass ich den Titel gewonnen habe.“

Jeffrey Dewulf spielte bei der Vergabe des Tagessieges in Holzgerlingen keine Rolle, doch dem Belgier genügten die Plätze neun und sechs um sich den Vizetitel zu sichern. „Heute ist es nicht optimal für mich gelaufen“, räumte Dewulf ein. „Aber jeder von uns hatte seine Höhen und Tiefen während der Saison. Insgesamt betrachtet bin ich sehr zufrieden mit meinem Auftritt. Nächstes Jahr möchte ich noch stärker zurückkommen und um den Titel kämpfen.“ Hinter Dewulf durfte Jens Getteman (Monster Energy Kawasaki Elf Team Pfeil) auf Platz drei des Gesamtsiegertreppchens klettern. Der Belgier kam trotz einer Nullrunde im letzten Lauf auf Gesamtrang drei. Knapp vor Max Nagl (TM Factory Racing), der im ersten Rennen in Holzgerlingen mit Platz zwei ein sensationelles Comeback nach einer langen Verletzungspause feiern konnte. In Durchgang zwei musste der 31-Jährige jedoch vor dem regulären Ende des Rennens aufgeben. „Ich hatte mich im ersten Durchgang ziemlich ausgepowert und bin natürlich nach der langen Pause noch nicht in Topform“, erklärte Nagl seine Aufgabe. „Ich wollte kein unnötiges Risiko eingehen und keinen Sturz riskieren.“

Den Tagessieg konnte sich erneut Hunter Lawrence (KMP-Honda-Racing) in beeindruckender Manier erkämpfen. Der Australier rückte in Holzgerlingen auf der 450er Honda aus und demonstrierte auch auf dem großen Motorrad seine außergewöhnliche Klasse. „Ich wollte hier einfach mal Spaß auf dem stärkeren Bike haben und das ist mir auch gut gelungen“, lachte der Australier. „Zwei Siege sind ein super Abschluss meiner Saison in Deutschland.“ Obwohl der Australier verletzungsbedingt nur bei vier von sieben Rennen startete, konnte er in der Gesamtwertung den fünften Rang belegen.

Komplettiert wurde das Tagespodium in Holzgerlingen mit Jordi Tixier (KTM Sarholz Racing Team) und Jeremy Delince (KMP-Honda-Racing). Während Tixier sich mehr vorgenommen hatte und nicht ganz zufrieden mit seinem Auftritt war, freute sich Delince über die Treppchenplatzierung. „Ich hatte mir ja in Möggers den Fuß gebrochen“, so Delince. „Das hat mich lange eingebremst, aber gegen Ende der Saison bin ich immer besser in Fahrt gekommen.

ADAC MX Youngster Cup
Im ADAC MX Youngster Cup wurde die Meisterschaft zwischen Jett Lawrence (Team Suzuki Germany) und Roland Edelbacher (Dimoco Europe Racing/KTM) entschieden. Lawrence war bereits mit einem Vorsprung von 13 Punkten zum Finale gereist und verbesserte seine Ausgangsituation mit einem Sieg im ersten Rennen ganz erheblich. Dabei war der Teenager gar nicht optimal ins Rennen gekommen, kämpfte sich jedoch mit enormem Biss nicht nur an Edelbacher vorbei, sondern bis an die Spitze nach vorne. „Ich konnte gleich in der ersten Runde einige Plätze gutmachen“, freute sich der 15-Jährige über seinen starken Auftritt. „Danach habe ich einen guten Rhythmus gefunden und konnte das Rennen gewinnen. Weil Edelbacher nicht über Platz fünf hinauskam, ging Lawrence mit 22 Punkten Vorsprung ins alles entscheidende Finale und beschränkte sich dort aufs Nötigste. „Mein Start war nicht schlecht und ich lag schnell in den Top Ten“, freute sich der Australier. „Danach bin ich kein unnötiges Risiko mehr eingegangen und habe den Titel mit dem siebten Platz sicher nach Hause gefahren.“

Edelbacher trumpfte im letzten Rennen nochmal richtig auf und kämpfte in der Schlussphase mit Dylan Walsh (Team Diga-Procross/Husqvarna) um den Sieg. „Auch wenn es natürlich nichts mehr gebracht hätte, wollte ich trotzdem gerne den letzten Lauf gewinnen“, schilderte der Österreicher seine Motivation. „Es hat nicht ganz geklappt, aber ich war ganz knapp dran und kann deshalb zufrieden mit meinem Auftritt sein. Wirklich ärgerlich war der Reifenschaden beim Rennen in Gaildorf, aber das lässt sich jetzt nicht mehr ändern. Also muss ich zufrieden sein mit dem Vizetitel.“ Walsh hatte sich mit dem Sieg in Durchgang zwei auch den Tagessieg gesichert und zeigte sich zufrieden mit seinem Auftritt, auch wenn er Richard Sikyna (JD Gunnex KTM Racing Team) in der Gesamtwertung nicht mehr abfangen konnte und sich mit dem vierten Meisterschaftsrang hinter dem Tschechen abfinden musste. „Es war nicht einfach Edelbacher hinter mir zu halten“, schilderte der Neuseeländer die Schlussphase des Rennens. „Aber mit dem Sieg konnte ich mich ordentlich von meinem Team verabschieden. Die Jungs haben viel für mich getan.“

ADAC MX Junior Cup 125
Im ADAC MX Junior Cup 125 fiel die Vorentscheidung im Titelkampf schon früh im ersten Rennen am Sonntagvormittag. Mit Filip Olsson (Team Diga-Procross/Husqvarna) und Raf Meuwissen (Raths Motorsports/KTM) hatten beide Favoriten einen guten Start erwischt und lagen zunächst unter der besten Fünf. Doch in der dritten Runde hatte Meuwissen einen kleinen Ausrutscher und fiel auf den achten Rang zurück. Während Olsson sich auf den dritten Rang verbessern konnte, musste sich Meuwissen abgeschlagen mit Platz 7 zufriedengeben und verlor dabei weitere vier Punkte auf Spitzenreiter Olsson. Trotzdem wurde es im letzten Rennen noch mal richtig spannend, als Meuwissen vier Runden lang in Führung und damit auf Titelkurs lag. Doch der Niederländer zeigte erneut Nerven und musste zum zweiten Mal zu Boden. „Was soll ich sagen, das war natürlich extrem ärgerlich“, gab Meuwissen zu. „Aber es lässt sich nicht ändern. Ich habe mein Bestes gegeben aber es hat nicht gereicht. Glückwunsch an Filip!“

Olsson war nicht gut ins Rennen gekommen, doch der Schwede blieb ruhig und profitierte am Ende vom Missgeschick seines Konkurrenten. „Es war heute ganz schön eng“, gab Olsson zu. „Ich habe trotzdem versucht mich aus Problemen rauszuhalten und zwei sichere Rennen nach Hause zu bringen. Am Ende hat es mit dem Titel geklappt und ich bin sehr glücklich darüber.“ Den Tagessieg holte sich derweil Lion Florian (KTM) mit einem eindrucksvollen Doppelsieg und sicherte damit auch den dritten Rang in der Meisterschaft. „Ich bin gegen Ende der Saison immer besser in Schwung gekommen“, freute sich der Erdinger. „Die beiden Siege in Gaildorf und hier in Holzgerlingen waren natürlich ein fantastischer Saisonabschluss. Jetzt kann ich mich ganz auf den Einstieg in den ADAC MX Youngster Cup im nächsten Jahr konzentrieren.“ Hinter Florian komplettierten Mike Gwerder (KTM) und Simon Längenfelder (Pfeil Husqvarna Junior Team) das Tagespodium.

ADAC MX Junior Cup 85
Im ADAC MX Junior Cup 85 konnte Camden Mc Lellan (Kosak Racing Team/KTM) seine Führung schon am Samstag im ersten Wertungslauf ausbauen, denn Liam Everts (KTM) war nach einem guten Start bereits in der ersten Kurve zu Boden gegangen und kam trotz einer starken Aufholjagd nicht mehr über den fünften Rang hinaus. Mc Lellan konnte das Rennen hingegen gewinnen und seinen Vorsprung damit auf 20 Zähler ausbauen. Mit diesem komfortablen Punktepolster hätte Mc Lellan relativ entspannt ins Rennen gehen können, doch der 14-Jährige ist ein echter Racer und legte sich trotz seinem Vorsprung richtig ins Zeug. „Mit dem Doppelsieg hat es zwar nicht ganz geklappt“, grinste der Südafrikaner nach seinem zweiten Rang hinter Laufsieger Everts. „Aber dafür habe ich den Tagessieg und den Titel geholt. Das ist ein richtig guter Abschluss einer super Saison.“

Auch Everts beendete seine Saison mit dem Laufsieg erhobenen Hauptes. „Gestern im ersten Rennen hatte ich schon den Start gewonnen, bin dann jedoch mit einem anderen Fahrer kollidiert und gestürzt“, ärgerte sich der Belgier. „Deshalb tut der Laufsieg heute doppelt gut, auch wenn ich Camden damit freilich nicht mehr abfangen konnte.“ Platz zwei in der Tageswertung ging an den stark auffahrenden Nick Domann, der in Holzgerlingen gleich zweimal aufs Siegertreppchen fahren konnte.

Constantin Piller durfte sich über den dritten Rang in der Gesamtwertung freuen. Der Bayer konnte in Holzgerlingen zwar nur fünf Punkte sammeln, hatte jedoch genügend Vorsprung um seinen dritten Platz in der Endabrechnung zu behalten.

Max Nagl siegt beim ADAC MX Masters in Bielstein

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Die 7.800 Zuschauer auf dem Bielsteiner Waldkurs wurden bei der dritten Runde des ADAC MX Masters mit perfekten äußeren Bedingungen und äußerst spannenden Rennen verwöhnt. Angenehme Temperaturen um 17° Celsius und eine top präparierte Strecke ermöglichten Motorsport auf höchstem Niveau. In der ADAC MX Masters-Klasse war es erneut Max Nagl (TM Factory Racing), der dem Rennen seinen Stempel aufdrückte. Nach einem Fehler in der Anfangsphase des ersten Durchgangs, musste sich der Bayer zwar mit dem zweiten Rang hinter Hunter Lawrence (KMP-Honda-Racing) begnügen, konnte jedoch im zweiten Rennen mit einem beeindruckenden Start-Ziel-Sieg seine Welt wieder geraderücken. „Ich hatte einen guten Start in den ersten Lauf“, so Nagl. „Aber ein Fehler in der Waldpassage hat mich viele Plätze gekostet. Bis ich mich wieder auf Rang zwei nach vorne gekämpft hatte, war Hunter Lawrence schon sehr weit weg. Ich konnte zunächst Zeit auf ihn gut machen, hatte dann jedoch ein Problem mit meinem Motor und musste deshalb das Tempo drosseln.“

Mit dem Ersatzmotorrad an der Spitze des Feldes ins zweite Rennen gestartet, ließ Nagl der Konkurrenz keine Chance und gewann mit über 24 Sekunden Vorsprung vor Henry Jacobi (STC Husqvarna Racing) und Jens Getteman (Monster Energy Kawasaki Elf Team Pfeil). „Ich war nach dem ersten Durchgang richtig wütend auf mich selbst und konnte es deshalb kaum abwarten endlich ins zweite Rennen zu starten. Dabei konnte ich mir den Frust nämlich schön von der Seele fahren“, schmunzelte der Meisterschaftsführende nach seinem eindrucksvollen Sieg.

Henry Jacobi hatte sich dazu entschieden, in Bielstein mit seiner 250 ccm Maschine zu starten und diesen Schritt auch nicht bereut. „Ich fahre einfach wahnsinnig gerne mit der 250er“, versicherte Jacobi. „Da der Kurs in Bielstein relativ eng ist und nicht ganz so lange Bergauffahrten hat, schien mir die Strecke hier ideal. Trotz dem Leistungsdefizit konnte ich ein hohes Tempo fahren und bin mit den Rängen drei und zwei zufrieden. Im zweiten Lauf wurde es am Ende noch mal recht eng, als ich oben im Wald übers Vorderrad gerutscht bin. Da konnte ich mich gerade so noch vor Getteman behaupten.“ Der Belgier hatte kurz vor dem Rennen in Bielstein noch mit einer schweren Erkältung zu kämpfen und war deshalb selbst von seiner Leistung überrascht. „Im ersten Lauf fühlte ich mich völlig kraftlos und kam nicht über Rang 13 hinaus“, schilderte Getteman. „Dafür ging es in Rennen zwei deutlich besser und ich konnte mich vor Hunter Lawrence auf Rang drei behaupten.“

Lawrence hatte den ersten Lauf souverän mit über 13 Sekunden Vorsprung gewonnen, jedoch keinen guten Start ins zweite Rennen erwischt. „Ich steckte zunächst im Verkehr fest und tat mir schwer, schnell nach vorne zu kommen“, räumte der Australier ein. „Aber nach ein paar Minuten lief es besser und ich konnte viele Plätze gut machen. Rang zwei in der Tageswertung ist absolut Okay – ich fahre mit einem Lächeln im Gesicht nach Hause.“ Tagesrang vier sicherte sich Lukas Neurauter (Cofain Racing Team/KTM) mit den Einzelergebnissen vier und fünf.

ADAC MX Youngster Cup

Die beiden Rennen des ADAC MX Youngster Cup waren an Spannung kaum zu überbieten. Ein besonders turbulentes Wochenende erlebte Michi Sandner (Thermotec Racing KTM/Mefo Sport Racing Team). Der Österreicher hatte schon am Samstag die schnellste Rundenzeit in der Qualifikation gefahren und konnte auch den ersten Lauf am Sonntag trotz einiger Attacken seiner Gegner für sich entscheiden. Nach dem perfekten Auftakt kam jedoch der Start in den zweiten Lauf: „Der Fahrer neben mir ist ein wenig zu früh losgefahren und ich habe mich davon leider mitreißen lassen“, ärgerte sich Sandner, der bei der Aktion mit dem Vorderrad ans Startgatter knallte und erst als letzter ins Rennen gehen konnte. „Das war natürlich unklug, aber ich habe alles darangesetzt, dass ich nochmal nach vorne komme.“ Seine unglaubliche Aufholjagd brachte Sandner schließlich noch bis auf den fünften Rang und damit auch auf Platz zwei der Tageswertung.

Tagessieger in der hart umkämpften Nachwuchsklasse wurde Dylan Walsh (Team Diga Procross/Husqvarna), der sich im ersten Lauf noch über einen Fahrfehler ärgern musste. „Ich war mir sicher, dass ich gewinnen könnte“, so der Neuseeländer. „Aber durch meinen Sturz hatte ich mir die Chance auf den Triumph verbaut.“ Im zweiten Durchgang ließ sich Walsh auch nicht von einem mittelmäßigen Start einbremsen und sicherte sich den Sieg vor Rene Hofer (KTM Junior Racing) und Hardi Roosiorg (WZ-Racing/KTM).

Hofer durfte mit den Einzelergebnissen vier und zwei auf die letzte Stufe des Tagespodiums klettern und konnte damit auch seine Führung in der Gesamtwertung verteidigen. „Ich bin voll zufrieden mit meinem Auftritt“, zog der Österreicher ein positives Fazit. „Ich habe beide Starts gewonnen und konnte meine Gesamtführung behaupten, auch wenn ich die ersten Runden im ersten Rennen ein wenig verschlafen habe. Jetzt geht es nach Möggers. Das ist zwar rund 500 Kilometer von mir zu Hause entfernt, aber natürlich trotzdem mein Heimrennen. Ich hoffe, dass mich die heimischen Fans dort zu Top-Leistungen pushen werden.“

ADAC MX Junior Cup 85

Im ADAC MX Junior Cup 85 konnte Constantin Piller (Mefo Sport Racing Team/MSC Freisinger Bär/KTM) seinen ersten Tagessieg in der laufenden Saison feiern. Der Bayer hatte schon am Samstag mit der schnellsten Rundenzeit seine Ansprüche angemeldet und konnte auch am Sonntag überzeugen. Piller lag im ersten Lauf schon klar auf Siegkurs, musste sich jedoch nach einem Sturz mit dem zweiten Rang hinter Camden Mc Lellan (Kosak Racing Team/KTM) zufriedengeben. Im zweiten Durchgang lief hingegen alles glatt und der Bayer durfte sich verdient über den Sieg freuen. „Mein Start war zwar nicht perfekt, aber ich war ganz vorne dabei“, schilderte Piller die Anfangsphase. „Ich habe mir dann recht schnell einen Vorsprung rausgefahren und konnte diesen auch bis ins Ziel verteidigen. Der Sieg ist super, aber leider konnte ich damit wieder keine Punkte in der Gesamtwertung auf Camden Mc Lellan gut machen.“

Der Südafrikaner hatte nämlich den ersten Durchgang gewonnen und sich im zweiten Rennen hinter Piller auf Rang zwei platziert. „Ich hätte selbstverständlich gerne beide Läufe gewonnen“, versicherte Mc Lellan. „Aber dazu hätte ich im zweiten Rennen besser starten müssen. Immerhin konnte ich mit dem Resultat meinen Vorsprung auf Liam in der Gesamtwertung ausbauen.“ Liam Everts (KTM) fuhr mit den Rängen vier und drei zwar aufs Podium, doch der ehrgeizige Sohn des zehnfachen Weltmeisters Stefan Everts war nicht zufrieden mit seinem Auftritt. „Ich hatte hier kein gutes Wochenende“, übte der Belgier strenge Selbstkritik. „Normalerweise fühle ich mich auf technischen anspruchsvollen Strecke wie hier in Bielstein wohl, aber es ist hier einfach nicht rund gelaufen für mich. Beim nächsten Rennen werde ich dafür umso stärker zurückkommen.“

ADAC MX Masters Bielstein findet am 31.08. & 01.09.2019 auf dem Waldkurs statt!

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ADAC MX Masters 2019 mit sieben Veranstaltungen
Sechs Veranstaltungen in Deutschland, ein Event in Österreich

Auftakt traditionell im April auf der Strecke des MSC Fürstlich Drehna. Finale erneut im September auf dem Schützenbühlring in Holzgerlingen.

Das ADAC MX Masters geht im kommenden Jahr in die 15. Saison und wird 2019 erneut bei sieben Veranstaltungen auf erstklassigen Strecken Motocross-Sport auf höchstem Niveau bieten. Auch im kommenden Jahr werden sechs Rennen in Deutschland ausgetragen, ergänzt durch ein Gastspiel in Österreich. Ab dem 1. Dezember können sich die Teilnehmer online für die vier Klassen des ADAC MX Masters einschreiben.

Der Start der europaweit beliebten Rennserie findet traditionell im brandenburgischen Dahme-Spreewald-Kreis statt. Die 1.650 Meter lange Strecke des MSC Fürstlich Drehna stellt die Fahrer gleich beim ersten Rennen am 13./14. April vor hohe Herausforderungen, denn der tiefe Sandboden fordert ein hohes Fahrkönnen von den Aktiven.

Zur zweiten Runde geht es am 1./2. Juni auf die Hartbodenstrecke im österreichischen Möggers. Auf dem klassischen Wiesenkurs werden gänzlich andere Anforderungen an die Fahrer gestellt. Möggers liegt in einer landschaftlich sehr reizvollen Region am Bodensee, kurz hinter der deutsch-österreichischen Grenze.

Beim dritten Rennen in Mölln werden sich die Piloten am 29./30. Juni wiederum auf einen neuen Untergrund einstellen müssen. Nach Sand in Drehna und hartem Boden in Möggers folgt in Mölln eine neue Herausforderung. Denn dort liegt meist lose Erde auf hartem Untergrund und sorgt für recht rutschige Verhältnisse. Mölln liegt rund 50 Kilometer östlich von Hamburg und ist die erste Station im hohen Norden Deutschlands.

Nur drei Wochen später geht es am 20./21. Juli zur vierten Runde der Serie erneut nach Schleswig-Holstein. Der 1.530 Meter lange Kurs des MCE Tensfeld e.V. ist die zweite Sandstrecke im Kalender des ADAC MX Masters 2019 und stellt durch den tiefen Boden einen echten Belastungstest für Mensch und Material dar. Die Teilnehmer des ADAC MX Junior Cup 85 pausieren an diesem Wochenende.

Die zweite Saisonhälfte beginnt schließlich mit der fünften von sieben Veranstaltungen am 10./11. August auf der Traditionsstrecke des MSC Gaildorf. Auf dem 1.654 Meter langen Wiesenkurs fanden schon mehrere Grand Prix und sehr viele nationale Rennen statt. Auch das ADAC MX Masters gastiert gerne in der motocrossbegeisterten Region in Baden-Württemberg. Dieses Jahr strömten 18.000 Zuschauer zum ADAC MX Masters nach Gaildorf und feierten ein wahres Volksfest des Motocross.

Die vorletzte Veranstaltung des ADAC MX Masters 2019 wird am Wochenende 31. August/1. September im Westen Deutschlands ausgetragen. Der Bielsteiner Waldkurs liegt rund 50 Kilometer östlich von Köln und der veranstaltende Motorsportclub Drabenderhöhe-Bielstein e.V. kann auf eine lange und erfolgreiche Geschichte zurückblicken. Wie der Streckenname schon verrät, führen einige Passagen des 1.655 Meter langen Kurses durch einen lichten Wald und verleihen der Veranstaltung ein ganz besonderes Flair. Die Fahrer des ADAC MX Junior Cup 125 pausieren an diesem Wochenende.

Das Finale wird abermals auf dem Schützenbühlring in Holzgerlingen ausgetragen. Der KFV Kalteneck e.V. wird damit zum vierten Mal in Folge am 14./15. September die letzte und entscheidende Station der Serie sein. Der Wiesenkurs mit griffigem Lehmboden ist von nahezu allen Zuschauerrängen aus fast komplett einzusehen und bietet damit die ideale Kulisse für spannende Rennen um die Titel in den vier Klassen des ADAC MX Masters 2019.

Ab dem 1. Dezember können sich die Fahrer für die ADAC MX Masters-Saison 2019 einschreiben. Die Anmeldung erfolgt im Internet unter der Adresse adac-mx-masters.de/online-nennung. Hier können sich die Aktiven ihrem Alter entsprechend für eine der vier Klassen des ADAC MX Masters eintragen. Der ADAC MX Junior Cup 85 ist für Jugendliche von zehn bis 15 Jahren offen, für den ADAC MX Junior Cup 125 liegt die Altersbeschränkung bei 13 bis 18 Jahren. Im ADAC MX Youngster Cup starten Teilnehmer zwischen 14 und 21 Jahren, Profis und Amateuren ab 15 Jahren steht die Einschreibung in der ADAC MX Masters-Klasse offen. Die finale Vergabe der Startplätze erfolgt nach Nennschluss.

 

MSC Gaildorf wieder ‚Bester Veranstalter‘

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Der MSC Gaildorf e.V. hat 2017 wieder allen Grund zur Freude. Der 400 Mitglieder starke Motocross-Verein in Baden-Württemberg wurde am Donnerstag in der ADAC Zentrale in München zum sechsten Mal in Folge zum „Besten Veranstalter“ des ADAC MX Masters gekürt. Ausschlaggebend für die Auszeichnung war die Bewertung von den Teams, Fahrern sowie der Serienorganisation, die nach jedem Event Punkte für die einzelnen Leistungen der Veranstalter vergeben haben. Der MSC Gaildorf e.V. hatte im Vorfeld mit rund 600 freiwilligen Helfern den ADAC MX Masters-Stopp vorbereitet und sich bemüht, den 1.654 Meter langen Lehmboden-Track „Auf der Wacht“ so perfekt wie möglich zu präparieren. Mit Erfolg, denn nebst den 1.000 Euro Siegprämie für die Ehrung als „Bester Veranstalter“ erhielt der seit 1926 bestehende Traditionsclub außerdem zum vierten Mal in Folge eine Urkunde für die „Beste Strecke“. In diesem Jahr waren rund 16.000 Besucher zum ADAC MX Masters vor den Toren Stuttgarts gekommen.

„Das ist ein super Weihnachtsgeschenk für unseren Club, die Mitglieder und die zahlreichen Helfer, ohne die wir das alles niemals schaffen würden. 2017 war ein großartiges Jahr für uns, wir hatten perfekte Bedingungen auf und um die Strecke und alles hat reibungslos geklappt. Das wünschen wir uns und allen Veranstaltern natürlich auch für 2018! Die Serie lebt von uns allen und trotz aller Konkurrenz sollten wir Veranstalter gemeinsam die Serie stärken, uns gegenseitig anspornen und immer wieder neue Ideen umsetzen“, sagte Vorstandsmitglied Sven Wolpert nach Erhalt der Auszeichnungen. Und auch Wolfgang Wagner-Sachs, ADAC Motorrad-Referent, zeigte sich sichtlich erfreut über die Ergebnisse der Bewertungen am Ende der 13. Saison. „Die gute Leistung vom MSC Gaildorf e.V. ist kein Automatismus, sondern jedes Jahr wieder eine fantastische ehrenamtliche Clubarbeit, die man nicht genug anerkennen kann“, so Wagner-Sachs.

Über gute Bewertungen in 2017 freuten sich auch der nordrhein-westfälische Verein MSC Drabenderhöhe-Bielstein e.V. sowie der schleswig-holsteinische Club MCE Tensfeld e.V.. Bielstein wurde als zweitbester Veranstalter geehrt, Tensfeld bekam die Urkunde für den dritten Platz. Zweiter in der Streckenbewertung wurde der „Schützenbühlring“ der KfV Kalteneck e.V. im baden-württembergischen Holzgerlingen, die Strecke „Rund um den Mühlberg“ in Fürstlich Drehna in Brandenburg schnitt als Drittbeste im Ranking ab.

Im April 2018 startet das ADAC MX Masters in seine 14. Saison und bietet künftig Motocrossern in vier unterschiedlichen Klassen die Möglichkeit, sich gegen die MX-Elite Europas zu behaupten. Die Einschreibung für die kommende Saison läuft bereits seit dem 1. Dezember auf www.adac.de/mx-masters, die schriftliche Nennung jedes Bewerbers muss bis spätestens 12. Februar im Original beim ADAC vorliegen. Los geht’s im nächsten Jahr am 21. und 22. April im Dahme-Spreewald-Kreis in Fürstlich Drehna, Karten für die Veranstaltung können schon jetzt auf der Homepage des ADAC MX Masters (www.adac.de/mx-masters) erworben werden.

ADAC MX Masters in Bielstein vom 23. – 24. Juni 2018

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Der dritte Stopp des diesjährigen ADAC MX Masters findet Mitte Juni in Bielstein statt. Der Bielsteiner Waldkurs gehört zu den ältesten Motocross-Strecken Deutschlands und stellt die Fahrer mit wechselnden Lichtverhältnissen und einer anspruchsvollen Streckenführung vor ganz besondere Herausforderungen. Auf dem Hartbodenkurs mit 1.655 Metern Länge, zahlreichen Auf- und Abfahrten sowie spektakulären Sprüngen gibt es für die Zuschauer spannende Rennaction zu bestaunen. Der MSC Drabenderhöhe ist ein Club mit viel Erfahrung und kann auf eine lange Geschichte mit über 25 erfolgreich ausgetragenen WM-Läufen zurückblicken. Bielstein ist ein Ortsteil der Stadt Wiehl und liegt knapp 50 Kilometer östlich von Köln. Mit familienfreundlichen Preisen, einem tollen Rahmenprogramm und zahlreichen Parkplätzen in unmittelbarer Nähe zum Renngelände konnte die Veranstaltung im letzten Jahr 7.300 Zuschauer begeistern.

Mehr Informationen zur Rennserie finden Sie auf https://www.adac-mx-masters.de/

 

Die weiteren Rennen:
14.-15. Juli Möggers/Österreich
28.-29. Juli Tensfeld (ohne MX Junior Cup 85)
08.-09. September Gaildorf
22.-23. September Holzgerlingen

 

 

ADAC MX Masters 2017: Nervenkitzel an sieben Rennwochenenden

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Was ist das ADAC MX Masters?

Das ADAC MX Masters bietet ambitionierten Motocrossern eine professionelle Bühne. Es wurde von Europas größtem Automobilclub ins Leben gerufen. Erklärtes Ziel dabei ist die Stärkung des nationalen Spitzensports und die Förderung des Motocross-Nachwuchses. Und der Erfolg gibt den Organisatoren recht: Mittlerweile ist die Serie aus der Motocross-Welt nicht mehr wegzudenken und genießt einen enorm hohen Stellenwert. Erreicht wurde das durch eine professionelle Organisation, zuverlässige Planung, eine gute Zusammenarbeit mit der Motorradindustrie sowie engagierten Veranstaltern. Die Motorradindustrie ist vertreten durch Hersteller wie KTM, Suzuki, Kawasaki, Honda, Yamaha und Husqvarna.

Die Nachwuchs-Serien ADAC MX Junior Cup und ADAC MX Youngster Cup gelten mittlerweile als Kaderschmieden und genießen einen hervorragenden Ruf. Der Belgier Harry Everts, vierfacher Motocross-Weltmeister und Vater des zehnfachen Motocross-Weltmeisters Stefan Everts, ist voll des Lobes für das ADAC MX Masters. „Diese Serie ist das Beste, was einem aufstrebenden Motocross-Piloten passieren kann“, sagt er. Das ADAC MX Masters sei von seiner Struktur und der professionellen Organisation her die beste Vorbereitung auf die Weltmeisterschaft und die beste Serie, die Europa zu bieten hat. „Hier lernen die jungen Piloten, wie der Hase läuft“, sagt Everts. Wie gut die Serie bei den Nachwuchsfahrern ankommt, höre er auch immer wieder auf seinen Lehrgängen. „Die jungen Piloten sind ganz heiß darauf, mal in den Nachwuchsklassen des ADAC MX Masters zu starten.“

 

Mit dem ADAC auf dem Weg zur Top-Karriere

Das ADAC MX Masters besteht aus drei Klassen: Der Königsklasse ADAC MX Masters und den Nachwuchsklassen ADAC MX Youngster Cup und ADAC MX Junior Cup. Mit den beiden Nachwuchsklassen ist gewährleistet, dass dem deutschen Nachwuchs bereits frühzeitig die Gelegenheit gegeben wird, gegen harte, ausländische Konkurrenz anzutreten und sich zu bewähren.

Jeder Starter weiß bereits nach wenigen Rennen, wo er auch international steht. Die zehn bis 15 Jahre alten Nachwuchsfahrer des ADAC MX Junior Cup (Klasse 3) müssen sich dieses Jahr bei sechs Veranstaltungen beweisen. Die 14- bis 21-jährigen Piloten des ADAC MX Youngster Cup (Klasse 2) und die Profis der ADAC MX Masters-Klasse (Klasse 1) treten bei insgesamt sieben Veranstaltungen gegeneinander an. 2017 finden alle Events in Deutschland statt.

 

Rund eine Viertelmillion Euro Preisgeld

An jedem Rennwochenende werden in der Masters-Klasse zwei Wertungsläufe – je 30 Minuten plus zwei Runden – ausgefahren. Jeweils zwei Wertungsläufe müssen auch die Piloten des ADAC MX Youngster Cup (je 25 Minuten plus zwei Runden) und des ADAC MX Junior Cup (je 20 Minuten plus zwei Runden) bestreiten. In allen drei Klassen gibt es zusätzlich ein Last-Chance-Rennen für die Fahrer, die sich nicht direkt fürs Finale qualifiziert haben.

Zusätzlich wird in der Masters-Klasse jährlich eine Markenwertung ausgefahren und auch Privatfahrer ohne Herstellerunterstützung können wieder teilnehmen. Für letztere gibt es eine eigene Wertung. Insgesamt warten Preisgelder in Höhe von rund einer Viertelmillion Euro auf die Piloten.

 

Rennwochenende und Punkteverteilung

Eine ADAC MX Masters-Veranstaltung findet an zwei Tagen statt. Am Samstag geht es um Training und Qualifikation, der Sonntag ist der eigentliche Renntag. Nach einer Aufwärmrunde eröffnen traditionell die Fahrer des ADAC MX Junior Cup den Wettbewerb mit ihrem ersten Wertungslauf. Es folgen die Piloten des ADAC MX Youngster Cup und die der ADAC MX Masters-Klasse. Die jeweils zweiten Wertungsläufe finden in derselben Reihenfolge statt. Das große Finale bildet an jedem Rennsonntag der zweite Wertungslauf der ADAC MX Masters-Piloten.

Die Punkteverteilung pro Lauf geht über die Plätze eins bis zwanzig (25, 22, 20, 18, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1). Detaillierte Infos dazu können im Reglement nachgelesen werden.

 

Statistiken im Netz

Umfangreiche Statistiken zu der Geschichte der Serie sind auf der Webseite abrufbar. Erfasst wurden Teilnehmer aller drei Klassen seit Beginn der Serie. So standen beispielsweise bereits einige der Top-Piloten der MX1-WM schon mehrfach beim ADAC MX Masters am Start. Ken de Dycker verdiente sich bereits 1998 im ADAC MX Junior Cup erste Sporen und der 2008er MX1-Weltmeister David Philippaerts nahm 2006 an den ADAC MX Masters teil, genau wie die ehemaligen mehrfachen Weltmeister Joel Smets und Mickael Pichon. Steve Ramon, ehemaliger MX1-Welt- und Vizeweltmeister, stand 2008 und 2009 gleich mehrfach beim ADAC MX Masters am Start und auch 2010 war er regelmäßig vor Ort. Doch damit nicht genug der prominenten Teilnehmer. Freestyle-Champ Matt Rebeaud startete 1997 im ADAC MX Junior Cup, der belgische MX-Profi Kevin Strijbos ein Jahr später. Zu den regelmäßigen Gästen zählten zudem der Russe Evgeny Bobryshev, der Neuseeländer Ben Townley, der Südafrikaner Tyla Rattray, der Spanier Jonathan Barragan oder der ADAC MX Junior Cup-Sieger von 2008 und MX2-Weltmeister 2012 Jeffrey Herlings aus den Niederlanden. Den Grundstein für ihre Karriere gelegt haben bei den ADAC MX Masters zudem Straßenrennfahrer wie Michael Ranseder – er stand an vier aufeinanderfolgenden Jahren im ADAC MX Junior Cup am Start, und Dario Giuseppetti, der von 1997 bis 1999 dort startete.

 

Die wichtigsten Facts des ADAC MX Masters

ADAC MX Masters (Klasse 1 – Int. Deutsche Motocross Meisterschaft)

  • 7 Veranstaltungen, je 2 Wertungsläufe á 30 Min. + 2 Runden
  • Last-Chance-Rennen für nicht direkt qualifizierte Fahrer
  • Open-Klasse von 125ccm/2-Takt bis 650ccm/4- Takt
  • DMSB-Inter-/FIM- oder UEM-Lizenz sowie nationale Leistungsklasse ‚A‘ mit zusätzlicher Auslandsstartgenehmigung

Der ADAC behält sich die endgültige Startgenehmigung vor.

 

ADAC MX Youngster Cup (Klasse 2)

Teilnahmeberechtigt in Klasse 2 sind männliche Fahrer der Jahrgänge 1996 bis 2003.
Teilnahmeberechtigt in Klasse 2 sind weibliche Fahrer der Jahrgänge 1994 bis 2003
Die Teilnehmer müssen im Besitz einer der nachfolgenden gültigen Lizenzen sein:

  • DMSB-B-Lizenz oder DMSB-J-Lizenz
  • DMSB-Inter-Lizenz
  • Int.-/Nat. Lizenz für Motocross einer FIM/UEM Mitgliedsförderation der Leistungsklasse A oder B
  • FIM Junior Motocross World Championship Lizenz, Klasse 125 (ab dem 15. Geburtstag)
  • FIM Motocross World Championship Lizenz (ab dem 15. Geburtstag)
  • UEM-Meisterschaftslizenz (ab dem 14. Geburtstag)

Der ADAC behält sich die endgültige Startgenehmigung vor.

2017 gibt es in der ADAC Youngster Cup-Klasse keine Änderung der Motoren. Im ADAC MX Youngster Cup sind ausschließlich Motorräder der Klasse 125 (über 100 ccm bis 125 ccm 2-Takt und über 175 ccm bis 250 ccm 4-Takt) zugelassen. 2011 wurde erstmals eine eigene Wertung für 2-Takt Fahrer eingeführt.

 

ADAC MX Junior Cup (Klasse 3)

  • 6 Veranstaltungen, je 2 Wertungsläufe á 20 Min. + 2 Runden
  • Last-Chance-Rennen für nicht direkt qualifizierte Fahrer
  • Fahrer der Jahrgänge 2002 bis 2007
  • DMSB-B-/-J-Lizenz oder gleichwertige int./nat. Jugendlizenz ausl. Föderationen mit zus. Auslandsstartgenehmigung.
  • Motorräder der Klasse 85 (85ccm/2-Takt)

Der ADAC behält sich die endgültige Startgenehmigung vor.

Seit 2010 darf in dieser Nachwuchsklasse nur noch mit 2- Takt Motorrädern der Klasse 85 ccm gefahren werden.

Der ADAC hält sich damit an das FIM Sportgesetz, welches seit 1. Januar 2010 gilt. Die FIM hatte im Dezember 2008 beschlossen, in den Klassen, 85 ccm nur noch 2-Takt Motorräder zuzulassen.

 

Punkteschema

25, 22, 20, 18, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1

Tabellenführer Ullrich dominierte in Bielstein

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Tscheche Martin Krc wird Tagessieger im ADAC MX Youngster Cup. Lokalmatador Lukas Platt begeistert Fans in seiner Heimat.

Was für ein nervenaufreibendes ADAC MX Masters-Rennwochenende beim MSC Drabenderhöhe-Bielstein e.V.: Die jeweils 40 Starter der Königsklasse und des ADAC MX Youngster Cup lieferten sich am Rennsonntag im nordrhein-westfälischen Bielstein extrem spannende Rad-an-Rad-Duelle, die die insgesamt 7.300 Besucher zum Teil bis kurz vor Schluss in Atem hielten. Für ADAC MX Masters-Spitzenreiter Dennis Ullrich (23, KTM Sarholz Racing Team) lief es dabei besonders gut. Der Baden-Württemberger aus Kämpfelbach machte gleich mehrfach von sich reden: als zweifacher Lauf- und dann auch Tagessieger sowie als zweifacher Red Bull Holeshot-Gewinner. „Ich gehe inzwischen ohne Stress an die Rennen, weil ich mich gut vorbereitet habe und ohne Risiko, dafür aber mit Köpfchen fahre. Bielstein ist für mich eine der schwersten Strecken, da der Untergrund sehr unbeständig ist. Da kann das Vorderrad schnell mal wegrutschen, was ich unbedingt vermeiden wollte. Von daher bin ich sehr zufrieden mit meinem Ergebnis und freue mich, dass ich meine Tabellenführung weiter ausbauen konnte. Das Rennwochenende hat also rundum für mich gepasst“, so Ulle. Gesamtzweiter wurde der Tscheche Jaromir Romancik (26, JD 191 KTM Racing Team), Angus Heidecke (27, KTM Sarholz Racing Team) beendete die Rennen auf dem 1.655 Meter langen „Bielsteiner Waldkurs“ als Tagesdritter.

Etwas unglücklich verlief das Rennwochenende im Bergischen Land hingegen für den Tabellenzweiten Jens Getteman (23 / BEL, Monster Energy Kawasaki Elf Team Pfeil). Der Belgier hatte sich im ersten Lauf ein aufregendes Rennen mit der Konkurrenz geliefert und am Ende als Zweiter durchgesetzt. Im zweiten Lauf wurde der 23-Jährige jedoch in einen Unfall unmittelbar nach dem Start verwickelt, sodass er anschließend schwer kämpfen musste, und schlussendlich als Zwölfter ins Ziel kam. Für die Tageswertung bedeuteten seine Positionierungen einen guten fünften Platz, in der Tabelle hält sich Getteman damit weiterhin auf Rang zwei. Die Highlights des ADAC MX Masters in Bielstein werden am 23. Juli um 15.55 Uhr bei Motorvision TV und am 24. Juni um 10.30 Uhr bei Sport1+ übertragen.

ADAC MX Youngster Cup

Im ADAC MX Youngster Cup zeigten sich zwei Piloten besonders glücklich über ihre Ergebnisse am Rennwochenende in Bielstein. Der Tscheche Martin Krc (21, Sturm Racing Team, KTM) freute sich nach seinem Quali-Sieg am Samstag über den Tagessieg am Sonntag. Mit Position vier im ersten und Rang eins im zweiten Rennen stand er am Ende als Gewinner in Klasse zwei ganz oben auf dem Podest. „Meine Bestzeit im Qualifying hat mich total motiviert und ich bin sehr erleichtert, dass ich mich vor allem im zweiten Lauf so erfolgreich durchsetzen konnte. Ich habe meinen Speed relativ schnell verbessern können, sodass ich den Vorsprung auf den bis dato führenden Tom Koch verringern und ihn final überholen konnte. Ein tolles Resultat!“, kommentierte der 21-Jährige. Ebenso erleichtert gab sich Tabellenführer Tom Koch (19, KTM Sarholz Racing Team). Der Thüringer, der nach seinem Tagessieg bei der letzten ADAC MX Masters-Veranstaltung in Mölln die Tabellenführung im ADAC MX Youngster Cup übernommen hatte, wurde Dritter in Lauf eins und Zweiter im zweiten Lauf. Koch sammelte damit als Gesamtzweiter wichtige Punkte, um seine Spitzenreiter-Position zu festigen. Tagesdritter wurde der Gewinner aus Lauf eins, der Österreicher Michael Sandner (18, Thermotec-Racing, KTM).

Lokalmatador Lukas Platt (20, DW Racing Team, KTM) zeigte sich ein wenig geknickt nach dem Rennsonntag auf seiner Heimatstrecke. Eigentlich hatte der gelernte Zimmermann aus Leverkusen sich vorgenommen, unter den Top 15 zu landen, erreichte jedoch am Ende nur Platz 19. „In der Qualifikation lief es super für mich, aber heute hatte ich gleich zweimal Pech. Ich bin in beiden Läufen gestürzt und musste mich jedes Mal wieder von hinten nach vorne arbeiten. Das hätte also deutlich besser sein können. Ich werde jetzt erstmal fleißig an der Verbesserung meiner Starts arbeiten und die Rennen künftig auch etwas ruhiger angehen“, sagte der 20-Jährige, der nach dem Rennwochenende in Bielstein von Rang zwölf auf Rang 14 gerutscht ist.

Ladies Cup

Das Rennwochenende im Ladies Cup drehte sich vor allem um die drei WM-Pilotinnen Courtney Duncan, Larissa Papenmeier und Nicky van Wordragen. Die Neuseeländerin Duncan, die derzeit in der Frauen-Motocross-Weltmeisterschaft die Tabelle anführt, setzte sich in beiden Läufen unmittelbar nach dem Start an die Spitze und sicherte sich zweimal den Sieg. Somit ließ sich die 20-Jährige auch als Gewinnerin in der Tageswertung feiern. „Vorbereitet habe ich mich auf Bielstein nicht, da ich diese Veranstaltung als Training für den nächsten WM-Lauf sehe. Das hat mir hier richtig Spaß gemacht, vor allem die Unterstützung der Zuschauer fand ich extrem faszinierend. So viele Besucher bei einem MX-Event habe ich noch bei keinem anderen Rennen außer bei der WM so erlebt“, meinte Duncan. Ihre deutsche Konkurrentin Papenmeier, die momentan auf Platz fünf in der WMX rangiert, wurde in beiden Rennen und in der Tageswertung Zweite. Die Niederländerin van Wordragen freute sich mit zwei dritten Plätzen über den Pokal als Gesamtdritte.

Vorschau

Am 15. und 16. Juli macht das ADAC MX Masters Halt im schleswig-holsteinischen Tensfeld und das mit einen Jubiläum. 2017 feiert die Rennserie beim MCE Tensfeld e.V. rund 50 Kilometer von Lübeck ihre 100. ADAC MX Masters-Veranstaltung. Der norddeutsche Verein ist seit zwölf Jahren Ausrichter des ADAC MX Masters, 2005 debütierte die Elite zum ersten ADAC MX Masters-Event im April bei Graupelschauer und Schnee im größten MX-Sandkasten Deutschlands. ADAC MX Masters-Pilot Mike Stender (26, Team Castrol Power1 Suzuki Moto-Base) geht beim fünften Stopp in dieser Saison als Lokalmatador an den Start und freut sich, dass das Jubiläum der Rennserie in seiner Heimat Norddeutschland stattfindet. Der Eutiner ist im Tiefsand großgeworden und weiß genau, dass es auf der 1.850 Meter langen Strecke in Tensfeld vor allem auf eine gute Kondition ankommt, um sich hier durchsetzen zu können. Die stetig wechselnden Spurrillen und die unbeständige Bodenbeschaffenheit verlangen den Piloten beim zweiten Stopp oberhalb der Elbe alles ab.

Das ADAC MX Masters geht in die vierte Runde

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WM-Star Max Nagl sagte seinen Gast-Start in Bielstein ab.

Beim vierten Stopp des ADAC MX Masters beim MSC Drabenderhöhe-Bielstein e.V. am 17. und 18. Juni feiert die Rennserie in diesem Jahr Bergfest. Nach drei bereits stattgefundenen Veranstaltungen und drei noch folgenden Events werden nun in Nordrhein-Westfalen die Weichen für die Titelanwärter in der Königsklasse und im ADAC MX Youngster Cup in diesem Jahr gestellt. Der ADAC MX Junior Cup pausiert auf dem 1.655 Meter langen Waldkurs. Angemeldet haben sich rund 180 Piloten aus 20 Nationen, darunter auch der momentane Spitzenreiter Dennis Ullrich (23, KTM Sarholz Racing Team) sowie die beiden WM-Fahrer Hunter Lawrence (17 / AUS, Team Suzuki World MX2) und Bas Vaessen (19 / NED, Team Suzuki World MX2). Lawrence konnte sich nach einer grandiosen Vorstellung beim MSC Mölln e.V. (13./14.Mai) auf Platz drei in der Tabelle vorarbeiten, Vaessen hatte das vergangene Jahr mit dem Titelgewinn im ADAC MX Youngster Cup beendet. Ursprünglich mit auf der Starterliste stand auch der WM-Star Max Nagl (29, Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing Team). Dieser musste seine Teilnahme jedoch aufgrund einer Kapselverletzung in der linken Hand kurzfristig absagen.

Im ADAC MX Youngster Cup macht derzeit der Thüringer Tom Koch (19, KTM Sarholz Racing Team) mit beeindruckenden Ergebnissen von sich reden. Nachdem der 19-Jährige beim ADAC MX Masters in Jauer mit einem zweiten Platz in der Gesamtwertung überraschte, konnte er mit einem Tagessieg bei der letzten Veranstaltung in Schleswig-Holstein die Führung bei den Youngstern übernehmen. Derzeit hat er mit 109 Punkten in der Meisterschaft 16 Zähler Vorsprung vor seinen beiden Rivalen Richard Sikyna (19 / SLO, MX Slovakia, KTM) und Thomas Sileika (19 / LAT, WZ Racing, KTM) und ist damit der momentan erfolgreichste deutsche Nachwuchsfahrer der ADAC MX Masters-Rennserie.

Als weiteres Highlight wird im Rahmen des Events in Bielstein zudem der Ladies Cup ausgetragen. Genau wie beim ADAC MX Masters findet am Samstag das Qualifying statt, am Sonntag rollen dann an Stelle des ADAC MX Junior Cup die rund 35 angemeldeten Motocross-Pilotinnen aus mehr als sieben Nationen ans Startgatter. Mit dabei ist unter anderem die deutsche WM-Fahrerin Larissa Papenmeier, die derzeit an fünfter Position der Frauen-Weltmeisterschaft WMX steht, zudem tritt die momentan WM-Drittplatzierte Courtney Duncan aus Neuseeland beim Ladies Cup mit an.

Der MSC Drabenderhöhe-Bielstein e.V. befindet sich rund 45 Kilometer östlich von Köln und ist seit 2015 Veranstalter des ADAC MX Masters. Der seit 1951 bestehende Verein richtete in der Vergangenheit bereits 26 Weltmeisterschafts-Läufe aus. Zusätzlich zum Motocross-Geschehen gibt es ein buntes Rahmenprogramm für die ganze Familie, das beispielsweise die ADAC Unfallschutz Kinderhüpfburg und den ADAC Young Generation Suzuki Quadparcours beinhaltet. Weiter wird am Sonntag von 12.15 bis 12.45 Uhr am ADAC Truck eine Autogrammstunde mit den Top-Stars der Szene veranstaltet, wozu in Bielstein der WM-Fahrer Hunter Lawrence, der Tabellenführer Dennis Ullrich, der Zweitplatzierte Jens Getteman sowie die derzeit beste deutsche WM-Pilotin Larissa Papenmeier eingeladen sind. Am Samstagabend kommen die erwachsenen Besucher zudem auf der Aftershow-Party „Rock am Waldkurs Open Air“ auf ihre Kosten.

Die Kosten für das Wochenendticket liegen für Erwachsene bei 20 Euro, Jugendliche von zwölf bis 15 Jahren zahlen den halben Preis. Für Kinder bis einschließlich zwölf Jahre in Begleitung eines zahlenden Erwachsenen ist der Eintritt frei. ADAC Mitglieder bekommen im Vorverkauf im ADAC Center oder über den ADAC Ticketshop zehn Prozent Rabatt.

Das ADAC MX Masters wird unterstützt von Red Bull, Suzuki, Motul, 24MX, Maxxis, Nolan, Allianz, Racing Policy, KTM, Husqvarna, Honda, Kawasaki, Yamaha, Fiat, Ortema, Magura, Motocross Enduro – Das Offroadmagazin seit 1971, Motorrad, Cross Magazin, Dirtbiker, Goldfren, Tsubaki, Leatt Corporation sowie Mefo Sport mit seinen Partnern Acerbis und Mefo Mousse.

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